Uma das alternativas estudadas é usar recursos do Fundo Garantidor de Operações (FGO), administrado pelo Banco do Brasil

O governo avalia usar o Fundo Garantidor de Operações (FGO), administrado pelo Banco do Brasil, para ajudar as empresas áreas em crise como garantia de empréstimo do BNDES.

Por que mesmo gastar dinheiro público com as empresas aéreas? O argumento é que não é público, é empréstimo do beneficiado e garantido por um fundo. O BNDES é um banco público, o FCO é um fundo público. Pode não representar desembolso do Tesouro, mas não é mercado privado.

A outra pergunta é: por que mesmo o governo tem que ajudar as companhias aéreas?

Pode-se responder, porque elas são empresas brasileiras e precisam de suporte para continuar operando. Não é bem assim. Não são brasileiras. A Azul é americana, a Gol pertence a um grupo colombiano, o Abra, e a Latam Internacional tem participação da Qtar, grupo que concorre com a Emirates e tem acionistas americanos. Pode-se dizer: mas elas fazem o tráfico aéreo no Brasil.

Então surge outra dúvida: elas precisam mesmo de dinheiro? A Azul está falando em comprar a Gol. Em junho passado, a Azul foi ao mercado internacional e conseguiu captar US$ 800 milhões, quase R$ 4 bilhões e depois renegociou dívidas e condições de arrendamento. Inclusive, ganhou um prêmio internacional pela sua reestruturação. Agora em fevereiro, captou novamente no mercado financeiro internacional, outros 147 milhões de dólares.

A Gol recorreu no dia 24 de janeiro ao chamado Chapter 11, da legislação americana para empresas com dificuldades. No próprio dia ela apresentou um plano de financiamento de quase US$ 950 milhões. E disse que com esse dinheiro novo seria capaz de enfrentar seus problemas.

A Latam também recorreu ao Chapter 11 e saiu dessa recuperação judicial com uma dívida 35% e dinheiro em caixa, US$ 2,2 bi. Publicou recentemente o seu balanço e deu lucro de US$ 581 milhões, ou quase R$ 3 bilhões.

Por outro lado, os consumidores não têm defesa diante dos muitos abusos, e piora de qualidade dos serviços aéreos. Mas a pergunta mais importante é se vamos reabrir hospital de empresa. Deu errado no passado. Dará errado de novo.

Tem muita ideia antiga que está sobrevoando este governo. A Petrobras, por exemplo, está querendo reestatizar partes que foram privatizadas, voltar para áreas que já saiu. Há ideia de voltar a construir navios, também com fundo garantidor, o que já deu errado no passado.


Fonte: O GLOBO